Kaj je bolje kupiti RAV4 ali Tiguan?

Razred kompaktnih SUV-jev je vse bolj priljubljen med vozniki. Konec koncev, za isto ceno limuzine, kupec dobi prostoren prtljažnik, sprednji ali celo štirikolesni pogon in dostojno razdaljo od tal. In to je še posebej kritično za tiste, ki radi potujejo ne samo znotraj mesta, ampak tudi zunaj njega.

V segmentu crossover srednjega razreda sta najbolj priljubljena dva modela, Volkswagen Tiguan in mlajši konkurent Toyota RAV4. Skratka, izkušnje z mladimi.

Toyota RAV4

"Stari človek" RAV4 je bil prvotno zasnovan kot avto za mlade generacije, ki jim mobilni življenjski slog ni tuj. Zato v imenu in okrajšavi rekreacijsko aktivno vozilo. Kvartet kaže tudi možnost konfiguracije pogona na vsa kolesa.

Prve izdaje avtomobila v obliki petih vrat padejo v oddaljeno leto 1995. Po tem je bil model večkrat izboljšan, Toyota pa je pridobila neprecenljive izkušnje pri oblikovanju crossoverjev, saj je odpravila pomanjkljivosti, ki jih prinaša nov razred avtomobilov.

V prihodnje je treba omeniti, da do konca vseh bolezni ni bilo mogoče ozdraviti. Številni avtomobili druge generacije so bili celo umaknjeni zaradi težav z avtomatskim menjalnikom. Vendar pa mu je razvoj japonskega avtomobilskega giganta omogočil, da zasede vodilni položaj v razredu SUV povprečne cenovne kategorije.

Volkswagen Tiguan

Nemško "skoraj terensko vozilo" je veliko mlajše od svojega konkurenta, rojen je bil leta 2007. Ampak mladi so več kot samo odšteti z bogato izbiro možnosti dostave avtomobilov. Od hibridnih motorjev do post-sovjetskega prostora, dizelskih in bencinskih motorjev.

Plus, kot japonski tekmec, polni ali sprednji pogon, ročni ali DSG prenos. O široki paleti elektronskih in mehanskih "losjonov" je treba povedati ločeno. Vendar, za vse to je potrebno in dodatno plačati, če teoretično izravnavanje obeh strojev z opremo, potem bo Tiguan nekoliko dražji.

Skupne funkcije

Oba modela sta lahko s polnim in sprednjim pogonom, kar je zelo priročno. Konec koncev je štirikolesni pogon dražji za upravljanje, poleg tega pa so stroški takšnega avtomobila višji, in ali bo potrebno uporabiti celoten potencial SUV-ja na vseh kolesih v urbanih okoljih, je še vedno v vprašanju.

Če na kratko navedete splošne funkcije, dobite nekaj podobnega:

  1. Prostoren prtljažni prostor z zložljivimi zadnjimi sedeži.
  2. Možnost izbire dizelskega motorja.
  3. Širok izbor elektronskih nadevov.
  4. Prefinjen notranji in ergonomski salon.
  5. Sprejemljiva poraba goriva.
  6. Visoka razdalja od tal.

Podrobna primerjava s pojasnitvijo posebnih značilnosti

Na videz je avtomobil skoraj enak, le da je Volkswagenov lumen nekoliko večji in je njegova teža težja, vendar to ni kritično. Zasnova japonskega crossoverja je nekoliko svetlejša, pritegne oči, namiguje na agresivnost. Vplivajo na mladinske korenine prvih prototipov. Tiguan kot častitljivi meščan, čuti bogastvo, mir.

Salon je smiselno nadaljevanje oblikovanja avtomobilov . Toyota ima izrazite notranje poudarke, zanimiv osrednji del, ki jasno ločuje prostor prednjih sedežev v dve kategoriji, voznikov sedež in potniški sedež. Tiguan je bolj uravnotežen, bolj poudarjen pri interakciji z multimedijskim polnjenjem, oblazinjenje je malce bolj prijetno na otip. Toda morda obstajajo tisti, ki se odločijo, da je ta oblika nekoliko brezosebna.

Zadnji sedež nemščine je nekoliko kompaktnejši, tam lahko ostanejo trije potniki, vendar prostih con ne bo. Družinske izlete je treba pozabiti. Poleg RAV4 ima še bolj prostorna zadnja “kavč” dodatno prednost v obliki prilagoditve in usnjenega naslonjala za roke. Toda kaj razlikuje Tiguan od Toyote in ne za boljše, neprekinjeno zvočno ozadje motorja. Od vodje evropske avtomobilske industrije je bilo pričakovati nekaj boljšega.

Poleg tega voznikov sedež Tiguana ima prag, ki ga bo ženska v petah oh, kako težko je premagati. Težko je oceniti elektronsko opremo strojev, ki je približno enaka, vendar bo evropski malo bolj moderna.

Vendar pa je najbolj značilna značilnost dveh crossoverjev v njihovi hitrosti, slogu vožnje. Kaj bomo obravnavali spodaj.

Za koga bodo ti avtomobili idealna izbira

V tem primeru razlika v splošnem konceptu avtomobilov vpliva na mestno cesto. Da, Tiguan je nekoliko počasnejši od japonskega tekmeca, v njem ni takšne dinamike, vendar se vse zdi, da je odlično spretnost na cesti.

Voznik, tudi v hitrem načinu, ne bo občutil strahu. Toda "kvartet" ne, ne, vendar prinaša, kar povzroča malo tesnobe. Vendar pa je potovanje na njem bolj gladko, če greste v ravni liniji, se izogibate strmim zavojem, potem ne boste občutili oprijemljivih sunkov iz lukenj domače proizvodnje. Nemški tovariš je težji, plačati moraš za njegovo ravnanje z občutki majhnih jam z vašim telesom.

Predstavnik Japonske, čeprav rahlo, je bolj ekonomičen kot Tiguan, kar se bo izkazalo pri potovanju na dolge razdalje.

Ocenjevanje avtomobilov na splošno bi bilo težko dati, saj bi oba modela priporočala kot družinske avtomobile, če bi bila. ne nekaj pojasnil. Ko potujete v državo, je malo verjetno, da boste potrebovali Volkswagenovo vodenje pri visokih hitrostih in več elektronskih “pripomočkov”. Toda prostranost zadnjih sedežev, možnost njihove regulacije, boljši pretok, povečana zvočna izolacija japonske avtomobilske industrije se bodo pokazali. Volkswagen Tiguan, seveda, otrok mesta, je tam, da se bo v celoti razkril potencial inženirskih rešitev. Lahko tudi prehiti druge stroje brez velikega tveganja in majhne obremenitve brez težav pri prevajanju. Pri izbiri avtomobila kot mestnem prometu bi bila najboljša rešitev, da izberete DSG prenos. V mestu je bolj dinamična kot mehanika.

Toyota je bolj univerzalna, realno jo je uporabiti na enak način v mestnih razmerah, za voznika povprečne vozne izkušnje. Ampak v tem primeru je najbolje, da daje prednost na sprednji pogon RAV. Potem bo njegova cena, redno vzdrževanje, poraba goriva še nižja.

Priporočena

Kako se stara celica razlikuje od mlade?
2019
Kaj loči matematiko od uporabne matematike
2019
Oblaki in oblaki - kako se razlikujejo
2019