Kakšna je razlika med bobni in kolutnimi zavorami?

Od prihoda prvih oblikovalcev avtomobilov so začeli uvajati različne naprave za zaviranje koles. Sprva so bili ti sistemi precej preprosti. Razvoj tehničnega napredka je privedel do povečanja hitrostnih parametrov avtomobilov. Zato so se pojavili zavorni sistemi, dopolnjeni z različnimi pogonskimi mehanizmi.

Sistem bobna

Prve tovrstne zavore so se pojavile v začetku 20. stoletja. Sposobnost takšnih enot za učinkovito odvajanje toplotne energije je hitro pritegnila pozornost vodilnih proizvajalcev avtomobilov. Sredi 20. stoletja so bobnaste zavore postale glavne možnosti za nabiranje različnih vrst vozil.

Oblikovne značilnosti

Vrsta bobnaste zavore vključuje naslednje dele:

  • Zavorni boben
  • Plošča, dopolnjena z oblogo s tornim slojem.
  • Podporne nožice za pritrditev.
  • Vlečne vzmeti.
  • Odklepanje vrstice.
  • Električni cilinder.
  • Parkirna zavora.

Blazinice so nameščene znotraj ohišja bobna z določeno razdaljo . Ko pritisnete na pedal, potiskači delujejo na zgornje nastavke blazinic. Pri odstranjevanju napora energija povratnih vzmeti zagotavlja, da se blazinice vrnejo v prvotni položaj. Parkirna zavora se upravlja s kabelskim pogonom.

Da bi ohranili konstantno razdaljo med zavornim bobnom in blazinicami, zasnova zavornih mehanizmov vključuje kompenzacijske mehanizme . Prve različice takšnih enot so predvidevale periodično izvajanje takšnega dela. Nato so oblikovalci lahko ustvarili podobne mehanizme s sposobnostjo, da samodejno prilagodi parametre.

Stalno izboljševanje zasnove zavornih sistemov je omogočilo dopolnitev kolesnih zavor s senzorji, kot tudi z aktivirnimi enotami protiblokirnega sistema .

Sodobne različice takšnih mehanizmov so opremljene z zavornimi bobni izboljšane oblike . Njihova površina je dopolnjena z rebri, ki omogočajo največjo učinkovitost pri preusmerjanju toplotne energije, ki se pojavi pri zaviranju koles.

Disk zavore

Moč motorja in hitrostne značilnosti avtomobilov se nenehno povečujejo. Bobnaste zavore se vedno ne spopadajo s povečanimi obremenitvami. Poleg tega je povišano temperaturno polje povzročilo okvaro kolesnih ležajev. Po sprostitvi močnejših pogonskih valjev je bilo mogoče ustvariti zavorne naprave tipa disk.

Načrtovanje in delovanje sistema

Naprave z diskasto zavoro vključujejo takšne dele in sklope:

  • Zavorni disk
  • Škarica z vodili.
  • Električni cilinder.
  • Zavorne ploščice.
  • Senzor obrabe trenja.
  • Zaščitni pokrov

Za izdelavo zavornih diskov se uporabljajo različni materiali. Diski iz zlitin iz litega železa so postali razširjeni. Ta material zagotavlja odlično odvajanje toplote, vendar je med delovanjem možen pojav deformacije površine diska. Poleg tega je pri dolgotrajnem parkiranju zunanji del diska izpostavljen jedkim vplivom okolja. V ta namen se redkeje uporablja nerjavno jeklo.

Športni in rekordni avtomobili delujejo v ekstremnih pogojih, zato so zavorni diski na njih lahko izdelani iz ogljika ali keramike. V tem primeru je mogoče povečati delovno temperaturo zavorne naprave in njeno učinkovitost.

Za zmanjšanje obratovalne temperature v diskih so izdelane profilirane luknje in prezračevalni kanali. Vtok in izpust zraka poteka s posebnimi aerodinamičnimi elementi. Prisotnost distančnika med pestom in ploščo prispeva tudi k odvajanju toplote.

Blazinice v takih zavorah imajo majhne dimenzije in visoko zanesljivost . Za pravilno namestitev se uporabi čeljust iz litega železa ali aluminijeve zlitine. Zasnova čeljusti vam omogoča, da ustvarite zavoro s plavajočim nosilcem ali fiksnim tipom.

Primerjava sistemov

Pozitivne lastnosti bobnaste zavore:

  1. Poraščenost proizvodnje.
  2. Povečana operativna sredstva.
  3. Izboljšana zaščita pred tujki na delovni površini blazinic.
  4. Izpolnjena zasnova pogona parkirne zavore.

Slabosti tega sistema:

  • Povečana temperatura delov med delovanjem.
  • Potreba po prilagoditvah posameznih delov.
  • Neenakomerna kontaktna površina zavornih ploščic.
  • Visoka teža.

Kljub temu, da so kolutne zavore zelo razširjene v sodobnih avtomobilih, imajo te enote svoje prednosti in slabosti. Glavne prednosti kolutne zavore:

  1. Visoka zavorna zmogljivost.
  2. Odlično odvajanje odvečne toplote.
  3. Priročnost storitev.
  4. Majhna velikost in oblika teže.

Negativni vidiki zasnove:

  • Nizka zaščita pred onesnaževanjem.
  • Zmanjšana življenjska doba zavornih ploščic.
  • Jedko poškoduje površino zavornega diska.
  • Težka zasnova pogona parkirne zavore.

Mnogi modeli sodobnih avtomobilov uspešno združujejo v svoji zasnovi zavorne mehanizme tipa bobna in diskov. Najpogosteje so sprednja kolesa opremljena z diskastimi zavorami, ki zagotavljajo najboljšo zavorno zmogljivost. Hkrati je za zmanjšanje stroškov proizvodnje in poenostavitev zasnove zadnja os je opremljena z bobnastimi zavorami.

Kljub temu obstaja splošna težnja po opremljanju avtomobilov s kompletnimi kolutnimi zavorami . Ta pristop je posledica zniževanja cen posameznih delov, sprememb pri projektiranju in stalnega zaostrovanja zahtev glede varnosti v prometu.

Priporočena

Concor ali Egilok: primerjava zdravil in kaj je boljše
2019
Blok pene in glavnik jezika: primerjava in boljši material
2019
Kaj je boljši navigator ali tablični računalnik z navigatorjem?
2019