Kakšna je razlika med prezračevanimi zavornimi koluti in diski brez prezračevanja?

Zavorni kolut je ena od glavnih podrobnosti zasnove zavornega sistema avtomobilske plošče. To je okrogel kovinski del, ki je pritrjen na pesto kolesa. Pri zaviranju avtomobila je disk z obeh strani pritrjen s posebnimi blazinicami, s čimer blokira kolo in zmanjša hitrost vozila.

Diski so dveh vrst - prezračevani in neprezračeni. Razlika med njimi je predvsem v oblikovanju samega dela. Ne prezračen disk je izdelan iz trdnega monolitnega materiala in nima posebnih zračnih kanalov za odvajanje toplote in pretok zraka. Ventiliran disk ima votlo območje med delovnimi površinami, ki je zasnovano za pretok zraka in hitro hlajenje dela. V notranjosti območja so posebni kovinski trdni mostovi, ki služijo kot snop in se uporabljajo kot rotor za zadrževanje zraka med gibanjem.

Prezračevalni zavorni koluti

Prezračevalni diski imajo perforacijo delovne površine in brez nje. Perforacija se izvaja na delovnih površinah diska v obliki posebnih kanalov. Prisotnost takšnih kanalov povečuje zavorno zmogljivost zaradi boljšega upora trenja z blazinicami. Poleg tega kanali opravljajo vlogo naprave za odvajanje prahu in saj, ki nastajajo med delovanjem zavornega sistema.

Prednosti in slabosti ne prezračenih diskov

Diski tega modela imajo daljšo življenjsko dobo. Material diskov je debelejši, brez votlin, manj izpostavljen obrabi. Njihova pomanjkljivost je, da ko se avto premika, so diski izpostavljeni močnemu segrevanju, kar vodi do nepravilnega delovanja zavornega sistema - kovina se pod vplivom visokih temperatur razširi in se začne dotikati zavornih ploščic, zato se kolesa težko obračajo in se tudi segrejejo. Poleg tega se toplota prenese na avtomobilsko čeljust, zaradi česar batnica zavorne čeljusti začne zagozditi. Tudi, ko se ustavi, po intenzivnem zaviranju, se temperatura diska dvigne, zaradi pomanjkanja naravnega pretoka zraka, kar vodi do pregrevanja kovine in izgube delovnih lastnosti.

Na diskih in na platiščih avtomobila se zaradi zavornega mehanizma pojavi črna patina materiala za trenje.

Prednosti in slabosti ventiliranih diskov

Podrobnosti o tej zasnovi so manj dovzetne za ogrevanje, ko deluje zavorni mehanizem, medtem ko se vozilo premika, se ne segrejejo do zelo visokih temperatur, kot so tiste, ki niso prezračene, in zato pri ustavljanju avtomobila nimajo zmožnosti pridobivanja temperature. Ko kolo pride v vodo, ventilirani disk ne daje deformacij in razpok, zahvaljujoč pravočasnemu hlajenju.

Ventilirani diski s perforacijo delovne površine imajo večjo učinkovitost, površina za stiskanje takih diskov ni umazana in ni prekrita s sajami iz tornega materiala zavornih ploščic.

Med vožnjo po slabi cestni površini (umazanija, glina, drobljen kamen) se votlina med delovnimi površinami diska zamaši z delci umazanije, tam se lahko zataknejo tudi majhni kamni ali drobci zdrobljenega kamna. Pri pranju avtomobila, ki ga odstranite, je tovrstno onesnaženje precej problematično.

Diski s perforirano površino, zaradi svoje reliefne površine, zavornih ploščic avtomobila, katerih življenjska doba se zmanjša, se hitreje obrabijo.

Minus uporabe takih diskov postane manj dolg rok delovanja, saj so narejeni iz tanjše plasti kovine. Perforirana površina teh delov je bolj dovzetna za mehansko obrabo, zaradi povečane sile trenja in ustreznega olajšanja.

Če oseba potuje z avtomobilom v intenzivnem mestnem krogu prometa, kjer je treba pogosto uporabiti zaviranje, je bolje uporabiti možnost prezračevanja. Za pogoste izlete v državi, je precej primerna prezračevana različica podrobnosti.

Priporočena

Kaj je boljše in učinkovitejše Hexicon ali Depantol?
2019
Fezam ali Omaron: primerjava zdravil in kaj je boljše
2019
Kakšna je razlika med odprtim zlomom in zaprtim zlomom?
2019