Kakšna je razlika med signalizacijo in signalizacijo?

V železniškem prometu je razdeljena na signalne znake in signalne znake. Taki kazalniki so oblikovani tako, da varujejo gibanje poti in voznika obveščajo o tem, kaj se dogaja naprej, in kako popraviti lastno hitrost in kot rotacije.

Kazalci so oblikovani tako, da označujejo smer vlaka ali celotnega vlaka, pot vlaka, vrsto vleke in druge dejavnike, potrebne za spodbujanje lokomotive. Na primer, če želite navesti številko poti, ki ji sledi vlak, se na semaforjih poti določijo znaki z zelenimi pikami, ki označujejo številko razpoložljive poti. Če je na semaforju luna svetloba, lahko tak kazalec pomeni tudi pot, po kateri je dovoljeno premikanje vlaka.

Na tistih odsekih poti, kjer je prisotna železniška puščica, morajo biti tudi znaki, ki označujejo smer, v kateri so prevožene proge. Poleg tega je dan in noč zaslon drugačen, podnevi je pravokotnik na ozki strani kazalca odgovoren za to in v temnem svetlobnem signalu nad puščico. Če se premakne na ravno pot, potem je svetloba bela, pravokotnik pa gleda nazaj od poti, če je stran, potem se pravokotnik obrne na poti in svetloba se obrne na rumeno. Obstajajo tudi možnosti za kombinacije kazalca in označbe svetlobe.

Puščico lahko nastavite ne svetlobo, ampak kovinski kazalec, če se puščica umakne v toron, se kazalec umakne, če je pot naravnost, se kazalec umakne vzporedno s potmi. Če so na poti ovire, lahko opazite beli krog s horizontalnim trakom v sredini, če je dan, potem je bel, če je noč, potem bo svetel z belo svetlobo.

Če so nameščeni sistemi za samodejni nadzor, bo kazalec v obliki črnega trikotnika z belo puščico navzdol. Če je potrebno, spustite trenutni kolektor, ki se zgodi na območjih, kjer se napetost pade ali se izklopi, voznik pa bo na sredini videl črni diamant z belim raztegnjenim znakom.

Znaki

Zdaj pa razmislite o znakih in simbolih na njih. Na znakih, ki označujejo presečišče cevi z naravnimi viri, ki tečejo pod tirami, je zapisano, da morata voznik in celoten vlak prečkati. Ko poteka poti s prisotnostjo karstomnogo območja na znaku napišite "kras", ki označuje dolžino nevarnosti vse do določene poti ali specifično oznako določenega pola ali podporo.

Znaki signalizirajo potrebo po zaviranju na določenih segmentih železniške proge, na primer pred postajami, na odsekih drugih vlakov, ki prehajajo. Podporne kontaktne mreže morajo imeti vodoravne črne in bele črte. Včasih so lahko prisotni na nosilcu ali na deskah v bližini, lahko pa se uporabljajo tudi na protiutežih, ki zategnejo strukturne žične elemente. Znaki označujejo konec postaje. Stebri na tleh, pobarvani v diagonalne črte, prepovedujejo ustavitev celotne kompozicije, praviloma pa so kolone nameščene pred vilico ali spustom.

Znaki strojniku pripovedujejo, kje se lahko začne in konča nevarna pot, ki pripoveduje o možnih težavah, ki bi lahko vodile do odhoda vlaka iz tirov ali drugih nezaželenih okvar. Če je potrebno preklopiti na drugo kontaktno omrežje, je to označeno z istim besedilnim zapisom. Podobna metoda se uporablja za obveščanje o koncu omrežja, ki ustavi lokomotivo. Pozimi, na območjih s snegom, nas znaki opozarjajo na potrebo po čiščenju poti naprej ali o odsotnosti takšnih dejanj.

Razlika med kazalcem in oznako

Znaki se razlikujejo od oznak, saj označujejo vse, kar ni povezano z gibanjem vlaka. Nekatera posebna območja, stavbe in drugi dodatni dogodki so označeni z znaki. Tudi sami znaki so nekoliko bolj zapleteni in podrobnejši od kazalcev, ki temeljijo na vizualnih podobah in ne na enostavnih geometrijskih figurah, raje nosijo senci prepovedi in ločljivosti kot pa nevtralne informacije. V znakih se pogosteje uporabljajo črke in napisi, ki so namenjeni za zaznavanje pri nizki hitrosti. Skupni znak med znaki in signali je skupen in preprost material za izvedbo.

Priporočena

Loratadin ali Suprastin: katera od zdravil je boljša
2019
Klacid in klaritromicin: primerjava sredstev in kaj je boljše
2019
Calico in calico - kako se razlikujeta?
2019